Bin ich hier der Einzige, der den Einzylinder wegen seinem Druck aus dem Drehzahlkeller gut findet?
Seit längerer Zeit bin ich stiller Leser hier im Forum, aber nun muss ich mich mal zu Worte melden.
Warum wird denn auch hier nach den letzten PS am roten Bereich gesucht?
Spitzenleistung oben und Keuchen unten ist Aufgabe der 600er Vierzylinder und nicht der KTM.
Beiträge von Cervantes
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Ein KTM Händler in meiner Nähe bietet den BOS samt Airboxmodifikation und eigenem Mapping (scheinbar nicht das Akra-Mapping) für die 690 SMC an. Laut deren Aussage lieferte dieser im Vergleich zu anderen Endtöpfen die beste Drehmomentausbeute. Er besitzt wohl ebenfalls keinen Kat, dafür aber eine E-Nr.
Ggf. mal bei Youtube nach einer Soundprobe suchen.gruß
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