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Letzte Aktivitäten
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Kondos
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 890
Wird an anderer Stelle anders beschrieben.
Letztlich ist es immer Zielführend vom einfachen zum komplexen bzw. billigem zum teuren zu prüfen. -
n3v3rmind
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 890
Wenn es ein Haarriss im Schlauch sein sollte (oder sitzt einfach nicht mehr vernünftig drauf) der dann dafür sorgt dass die MAP Werte unplausibel werden, kann es schon sein dass er sich nach Erwärmung und Ausdehnung so weitet dass eben falsche Signale… -
Kondos
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 890
Davon kann man ausgehen. Ich bleibe erstmal bei Batterieverschleiß.
Die wenigsten Werkstätten haben einen Batterietester der auch unter Last prüft. -
derkaderk
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 690 Enduro
In letzter Zeit ging es langsam voran, da Ersatzteil- und Werkzeugbestellungen, sowie Privatleben etwas Zeit gebraucht haben.
Ich hatte nach einem Angebot zur Instandsetzung gefragt:
Der Preis war fair, aber nicht niedrig und vor allem war die avisierte… -
Kondos
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 1290
Also eine überlagerte Batterie wurde bei der Übergabeinspektion durch den Händler nicht erkannt. (Weil er das auch nicht geprüft hat.)
Und jetzt ist aber KTM und alle von KTM produzierten Motorräder potenziell lebensgefährdend.
Ja nee is klar.
Das man… -
LoneStar
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- Allgemein
(Zitat von MKL)
Die Definition von Wahnsinn, laut Albert Einstein, ist immer wieder das selbe zu versuchen und auf andere Ergebnisse zu hoffen.
KTM hat weder an den Nockenwellen, noch an dem Schlepphebeln etwas verändert.
Was soll also Deiner Meinung nach… -
HD666
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 890
(Zitat von Kondos)
Vorne bleiben Sinter, is ja klar. Hinten verhindert beim vollem Einsatz der Vorderbremse eh nur die Elektrik das abheben des Reifens. Somit reicht die Bremsleistung der organischen Beläge hinten aus.
Hast du dem TE noch einen Tipp welche… -
pässefahrer
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 690 Enduro
Soll ich jetzt meinen Bildschirm auf die seitliche Kante stellen?
Die vorgeschriebenen Servicearbeiten stehen in der Bedienungsanleitung.
Und die gibts hier zum Runterladen, falls du noch keine hast:
https://www.ktm.com/de-de/service/manuals.html -
hejo
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- 890
Noch eine Frage,
wenn der Schlauch ab bzw porös wäre oder auch dieser MAP Sensor einen defekt hätte müsste der Fehler doch eigentlich sofort oder spätestens nach ein paar Meter wieder kommen, oder? -
Chris_1290525
Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- Allgemein
(Zitat von detonator)
Ich danke dir 1000 Fach für diesen Hilfreichen Tip.. Wochenlange Suche..Durchmessen..Omen haben alle gepasst..mehrere CDI's..alles hat nichts geholfen.. bis ich, Dank Dir, das Standgas etwas runter gedreht habe und siehe da..es…